Топливный насос высокого давления - принцип работы
Топливный насос высокого давления (ТНВД) - сложный узел системы подачи топлива в дизельных двигателях. С их помощью осуществляется подача дизеля в цилиндр. Топливные насосы классифицируют по способу впрыска - прямого действия и аккумуляторного впрыска. Также насосы могут быть многосекционными и распределительными.
Принцип работы топливного насоса высокого давления таков: кулачковый вал начинает вращение через муфту опережения впрыска. Вал набирает обороты, смещая толкатель. Пружина сжимается, а плунжер поднимается. При поднятии плунжера происходит закрытие впускного вала и вытеснение топлива в нагнетательный клапан. Через осевой и винтовой канал происходит слив остаточного топлива, скапливаемого над плунжером. А когда плунжер опускается, впускной канал открывается и топливо из подкачивающего насоса заполняет пространство над плунжером.
Такой вид насоса используют практически во всех двигателях, различие лишь в типе впрыска. Если двигатель автомобиля бензиновый, тогда используют насос с непосредственной системой впрыска, т.к. рабочее движение значительно ниже, чем в дизельном двигателе.
Топливный насос рядного типа начинает работу после запуска кулачкового вала. Такие устройства считаются очень надежными, при том что могут работать даже на низкокачественном топливе, например, моторное масло прекрасно подойдет для смазки двигателя.
Насос распределительного типа часто устанавливают в легковом авто, имеют продолжительные сроки работы, однако стоят достаточно дорого, а найти сопряженные детали к такому насосу достаточно проблематично.
Насос магистрального типа имеет сложную конструкцию с большим количеством прецизионных частей, а значит, не пригоден для сложных эксплуатационных условий. Кроме того, очень «капризен» в отношении используемого масла, его нужно тщательно фильтровать.
Если Вы не можете выбрать какой лучше насос приобрести, обратитесь за консультацией в компанию «Мегатэк». Мы специализируемся на продаже запчастей для спецтехники. В каталоге можно найти оригинальные запчасти к автокранам фирмы KRAN.
Принцип работы топливного насоса высокого давления таков: кулачковый вал начинает вращение через муфту опережения впрыска. Вал набирает обороты, смещая толкатель. Пружина сжимается, а плунжер поднимается. При поднятии плунжера происходит закрытие впускного вала и вытеснение топлива в нагнетательный клапан. Через осевой и винтовой канал происходит слив остаточного топлива, скапливаемого над плунжером. А когда плунжер опускается, впускной канал открывается и топливо из подкачивающего насоса заполняет пространство над плунжером.
Такой вид насоса используют практически во всех двигателях, различие лишь в типе впрыска. Если двигатель автомобиля бензиновый, тогда используют насос с непосредственной системой впрыска, т.к. рабочее движение значительно ниже, чем в дизельном двигателе.
Топливный насос рядного типа начинает работу после запуска кулачкового вала. Такие устройства считаются очень надежными, при том что могут работать даже на низкокачественном топливе, например, моторное масло прекрасно подойдет для смазки двигателя.
Насос распределительного типа часто устанавливают в легковом авто, имеют продолжительные сроки работы, однако стоят достаточно дорого, а найти сопряженные детали к такому насосу достаточно проблематично.
Насос магистрального типа имеет сложную конструкцию с большим количеством прецизионных частей, а значит, не пригоден для сложных эксплуатационных условий. Кроме того, очень «капризен» в отношении используемого масла, его нужно тщательно фильтровать.
Если Вы не можете выбрать какой лучше насос приобрести, обратитесь за консультацией в компанию «Мегатэк». Мы специализируемся на продаже запчастей для спецтехники. В каталоге можно найти оригинальные запчасти к автокранам фирмы KRAN.